Over enkele weken gaat de voormalige tramremise op het Veoliaterrein tegen de vlakte. Op dit moment wordt het hele pand gestript en daarna gesloopt. De sloop zal zo’n maand duren. Daarna wordt de grond bouwrijp gemaakt. De verwachting is dat na de zomervakantie met de bouw kan worden begonnen.
Er komen 60 woningen: rijwoningen, 2 onder 1 kap en vrijstaand. Er zijn nog 5 woningen te koop.
In Princenhage werd rond 1890 een grote werkplaats gebouwd aan de Mastbosstraat 12-14. Het werd door de ZNSM op z’n Vlaams “Den Atelier” genoemd. Vermoedelijk werd deze werkplaats aan de Mastbosstraat gebouwd omdat de grond daar goedkoop was. De werkplaats is van 1890 tot 1935 in gebruik geweest voor het opslaan en het herstellen van de tramlocomotieven. Er waren eerst drie werkplaatshallen.
Door de opkomst van bus- en vrachtvervoer kreeg het tram verkeer concurrentie. In 1935 werd ZNSM overgenomen door het Brabantse Buurtspoorwegen en Autodiensten (BBA). De tramwerkplaats werd nu een buswerkplaats.
In 1951 is het complex ingrijpend gewijzigd. Het oude magazijn en het schaftlokaal die los stonden naast de werkplaats hallen zijn gesloopt. Daarvoor in de plaats is een hal aangebouwd (zuidgevel). De voorgevel (oostgevel) van het complex heeft een hele andere uitstraling gekregen. Dat komt door de aanbouw van het kantoor. Dit kantoor sluit de bestaande drie werkplaats hallen in. Hierdoor verdween het gebouw van de oude tramremise uit het zicht.
In 2001 werd BBA verkocht aan Connex. Dat later in de naam Veolia Transport Brabant werd gewijzigd. De remise werd gesloten doordat Veolia geen bussen meer kocht en gebruik maakte van leasebussen. De bussen worden nu op een landelijke busremise gerepareerd.
Op 27 juli 2010 werd door de Gemeente besloten dat de voormalige tramremise “niet wordt aangewezen als gemeentelijk monument”. Er was toen al een sloopvergunning.
De gebouwen gaan dus nu tegen de vlakte wat weer het einde van een tijdperk betekent.
Overige enige tijd zal het er zó komen uit te zien:
